Honda CUV e:
Beschreibung
Weitere Informationen, Finanzierung und Inzahlungnahme auf Anfrage.
Beachten Sie bitte auch die weiteren Neu- und Gebrauchtfahrzeuge,
in unserem ständig wechselnden Bestand.
Wir zeichnen uns durch unsere langjährige Erfahrung,
als Honda Vertragshändler am Niederrhein, aus
und bieten Ihnen,
neben neuen und gebrauchten Motorrädern,
auch zuverlässigen Werkstatt-Service rund um alle japanischen Marken.
Gerne stehen wir Ihnen zu unseren regulären Öffnungszeiten
auch telefonisch und persönlich zur Verfügung
um Ihnen schnelle Hilfe bei Fragen um und über unsere Fahrzeuge
leisten zu können.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß und Erfolg bei der Suche nach DEM Motorrad
das zu Ihnen passt.
Ihr Motorrad Center Schmitz-Peters Team
Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter folgendem Link finden:
http://ec.europa.eu/odr
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CUV e: - Modellreihe Mk1 (2025 - jetzt)
Der Honda CUV e: ist ein spannendes Konzept mit klaren Stärken und Schwächen. Der Antrieb ist gut gelungen, die Gasannahme butterweich und transparent. Das Akku-System überzeugt und könnte als Blaupause für einen industrieweiten Standard dienen, sofern andere Hersteller hier aufspringen. Das Fahrwerk schwächelt, es fehlt schlicht an einer harmonisch-abgestimmten Dämpfung. Das ABS wird man nicht oft vermissen, aber man hätte es doch gerne. Großes Lob bekommt Honda für das große 7-Zoll-TFT-Display, welches mit voller Konnektivität, Navigation und sehr intuitiver Bedienbarkeit glänzt. So geht das! In Sachen Praktikabilität muss man dringend nachbessern. Das darf nicht sein. So ist der CUV e: ein leiser, agiler und leichter Cityflitzer, der auch mal Überland kann aber nicht bevorzugt. Die genaue Zielgruppe ist aktuell noch schwer einzugrenzen. Schafft es Honda, das Batteriesystem mit freizugänglichen Tauschstation zu etablieren, hat das grundlegende Fahrzeugkonzept Zukunft, sofern man das Topcase ohne Aufpreis dazubekommt. Sonst ist der praktische Nutzen einfach zu eingeschränkt und die effektive Reichweite im Alltag grenzwertig.
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